近日，蕪湖造船廠為海南粵海航運物流公司建造300噸級SWATH小水線面雙體風電運維船(W2241)順利開工。

本船由中國船舶科學研究中心根據風電運維作業的特點精心研發設計，旨在為中國海上風電運維提供專業化、規?；娘L電運維裝備。在各類海況下具有優良的安全性、快速性和日常運營經濟性。本船總長約38.5米，吃水3.0米，采用耐波性優異的小水線面雙體船型(SWATH)和半滑差齒輪箱推進技術，可無級調速，實現四級海況安全可靠登乘作業、五級海況安全航行，年出航率超過80%，出航時間比現有常規運維船舶提高了1倍，靠樁時間縮短了一半。

隨著傳統能源供應緊張和人們對環境問題的日益關注，海上風電作為我國可再生能源發展的重點領域，國家“十四五”期間將進入新的發展時期。伴隨海上風電市場的迅速增長，將帶來巨大的運維市場需求，風電運維船市場廣闊。而SWATH 船型是高技術、高附加值、高性能船舶，因其擁有優良的耐波性、波浪中失速少、寬敞而規整的甲板面積、水下輻射噪聲易于控制等顯著優點而日益受到各大風場的重視。

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